中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，买整而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、买整二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，机和以前电动两轮车业务在公司内是小弟，机和2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，自己组装九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、自己组装电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、区别每40秒生产一台智能电动滑板车、区别每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，买整谈及了对公司未来的规划以及思考，买整从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。事实上，机和电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，机和当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

2015年，自己组装成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于时下炽热的造车，区别他也回应称，区别汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，买整虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

这桩收购也让九号公司的出海，机和相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。真正想要让大项目按时、自己组装按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，区别有数据和证据的支撑。反观奥运会，买整则几乎违背了上述的每一条经验。

《思考，机和快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，自己组装除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，自己组装几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。